Nouvelle matrice chauffante et clips Clayton de fabrication britannique.

Série OEM Land Rover pour les premiers Land Rover série 1 de 80 pouces, mais peut s'adapter à tous les radiateurs Smiths ronds jusqu'à la fin de la production 2a.

Diamètre environ 196 mm Profondeur environ 70 mm.

bien que le noyau puisse être plus mince que l'original à 2 5/8" de profondeur. Des noyaux plus profonds sont disponibles, voir d'autres annonces

Ces radiateurs sont encore fabriqués aujourd'hui à partir de l'outillage d'origine, en utilisant tous les tubes enroulés en fil de cuivre pour l'élément pour une longue durée de vie et une résistance au blocage et aux fuites.

L'utilisation du cuivre rend également ces appareils plus efficaces que les radiateurs de type Smiths.

Comme ces éléments n'ont que 2 5/8" de profondeur, aucun d'eux ne rentrera dans un radiateur circulaire Smiths d'origine sans changer la position du moteur du ventilateur. Cela se fait en réduisant la longueur des entretoises sur lesquelles le moteur du ventilateur est monté. En déplaçant le corps du moteur plus profondément dans l'élément, cela permet de rapprocher la pale du ventilateur du nouvel élément et d'éviter un mauvais état de l'intérieur du capot avant et du ventilateur.

Lors du remontage de l'ensemble de chauffage dans le véhicule, le chauffage devra être espacé vers l'arrière de la cloison, afin d'éviter un mauvais état entre la sortie de désembuage et le dessus du tableau de bord avant/la traverse.