Nous sommes fiers des relations positives que nous entretenons avec nos clients, fournisseurs et personnel. Non seulement nous sommes passionnés par les Land Rover et les voitures classiques, mais nous avons souvent constaté que la restauration ou la réparation de tout ce qui est endommagé, négligé ou oublié peut être un processus satisfaisant (la plupart du temps !). Nous aimons ce que nous faisons, et grâce à notre persévérance pour une qualité constante des produits et un service client avec une touche personnelle supplémentaire, nous espérons que vous l'apprécierez aussi !

Vision et mission

Née d'un spectaculaire accident de Land Rover, Emberton Imperial Limited est une petite entreprise située dans la campagne du Lincolnshire. Nous sommes passionnés par l'approvisionnement et la remise à neuf de pièces Land Rover, de voitures classiques et de tracteurs vintage de la meilleure qualité. Nous aimons réintégrer l'industrie des pièces fabriquées au Royaume-Uni, soutenir nos fabricants locaux et travailler aux côtés des fournisseurs britanniques pour fournir des produits fiables et cohérents. Avec plus de 30 ans de connaissances combinées et une collection de véhicules de référence, de manuels, de documents et de livres (dont certains sont fournis dans nos documents de référence gratuits ), nous aimons que nos pièces soient belles, bien ajustées et fonctionnent ! Nous sommes ravis de collaborer avec Smiths et Lucas Classic et nos pièces sont fournies à de nombreuses entreprises britanniques de restauration de Land Rover. De plus, nous sommes des fournisseurs de niveau 1 pour tous les différents programmes de fabricants renaissants et classiques au Royaume-Uni.

Nous exportons quotidiennement dans plus de 100 pays, tant auprès de clients privés que commerciaux.

L'histoire de Charles : pilote occasionnel de Land Rover...

La première connexion avec Land Rover a eu lieu immédiatement après la guerre, lorsque mon grand-père Leslie Emberton travaillait dans le bureau de dessin de Rover. Mon histoire commence cependant au milieu des années 1980, lorsque mon père a brièvement conduit une Série 3 Station Wagon et a envisagé une 110, mais cela ne s'est jamais concrétisé. Étant une famille de passionnés des chemins de fer, l'entreprise de mon père fut pendant un certain temps le plus grand fabricant de modèles ferroviaires en métal blanc au Royaume-Uni. Après le décès de mon père, j'ai conservé certaines de mes anciennes relations et j'ai été l'un des premiers utilisateurs d'eBay à trouver de nouveaux logements pour le reste de son stock. Cette recherche de modèles insolites a été très amusante et j'ai continué à le faire jusqu'à aujourd'hui. À la suite d'un changement de circonstances familiales, j'ai pris le « Péril Jaune », une Land Rover à empattement court de série 3 de 1982. Avec la contribution de mes deux fils, il a été entièrement rénové, un processus qui est devenu un projet familial et qui s'est fait de nombreux nouveaux amis. Après un certain nombre d'aventures, il a été converti à la puissance 200TDi après être devenu quelque peu célèbre pour son impact avec un malheureux Calibra, puis pour un vol bref mais passionnant, le tout capturé par une caméra de sécurité. Les dégâts importants ont nécessité une autre reconstruction beaucoup plus complète et ont suscité une passion pour la marque. Cette fois, c'était sur un châssis galvanisé à ressorts hélicoïdaux, une cloison galvanisée et des freins à disque tout autour. Cette reconstruction a également impliqué mon défunt grand-père et a été le chant du cygne de sa longue carrière d'ingénieur. Le Péril Jaune est particulièrement spécial pour moi car il représente les deux dernières années passées avec le vieux monsieur. Je n'avais pas été très proche de mon grand-père et la Land Rover est devenue, littéralement, le véhicule par lequel nous nous connections.

À la fin de ce projet, j'ai fait un investissement légèrement inattendu dans un tout premier Land Rover Série 2 et le processus de restauration qui a suivi a mis en évidence une difficulté à localiser certaines pièces très importantes, même si certaines d'entre elles pouvaient être trouvées sur d'autres marchés, ce qui présentait une opportunité d'approvisionnement. les pièces.

En 2014, j'ai quitté le métier d'infirmière et j'ai cherché une carrière alternative. En tant que père à temps plein, j'avais besoin d'une certaine flexibilité et j'ai envisagé la location de camping-cars Land Rover Dormobile en tant qu'entreprise. Nous avons commencé à collecter les vieilles Dormobiles et la recherche des pièces a constitué la genèse de l'entreprise.

Bien que l'idée de la location de camping-cars n'ait jamais pris son envol (contrairement au péril jaune !), l'entreprise désormais connue sous le nom d'Emberton Imperial est passée d'un seul homme vendant des pièces sélectionnées sur eBay à une entreprise à beaucoup plus grande échelle avec plus de 4 000 gammes de produits et d'autres à venir ! Composé d'une équipe dévouée avec plus de 30 ans de connaissances combinées, Emberton Imperial est devenu plus que ce que j'ai jamais imaginé et cela dépend en grande partie de vous, passionnés de voitures classiques et bien sûr de nos fidèles clients !