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Jauge de pression d'huile, tuyau capillaire d'huile, pièce en T, jeu d'adaptateurs 3/8 BSF
(Pièce en T, adaptateur et tuyau PTFE)
Convient aux Land Rover séries 1 2 2a et 3 avec moteurs à filetage impérial
(généralement jusque vers 1980)
L'adaptateur BZP (plaqué zinc brillant est doté de deux entrées, une pour le pressostat d'huile standard et une pour le manomètre d'huile.
Le bloc et le pressostat d'huile sont en 3/8 BSF (standard Land Rover) le bras latéral est en 1/8 BSP (accepte également 1/8 NPT)
Veuillez noter* que le dernier des moteurs 2,25 et tous les moteurs 2,5 sont généralement métriques, les moteurs Santana peuvent également être métriques.
