Geeignet für eine Vielzahl klassischer Fahrzeuge:

AC Cars 16 (später) 1952–57; „Petite“ 1953-57

Allard-Modelle „K“, „L“, „M“ und „P“ (später) 1951; „P2“ 1952-55; „K3“, „21C und „21Z“ 1954-55.

Alvis Alle Modelle 1951-60

Armstrong Siddeley „Hurricane“ und „Lancaster“ 1951-53; Nutzfahrzeug und Limousine 1951-52; „Whitley“ 1950-53

Austin A30 1952-56; A35 1957-60; A40 1952-54; A40 Sport 1951; A70 1952-55; A90 1949-52; Austin A40 1948-51; A40 Van, „Countryman“ und Pick-up Truck 1949-56; A40 Sport 1952-53; A70 1948-50; A90 1949 „Seven“ (850), Taxi und Mietwagen 1959-60

Lastkraftwagen 1954; 2- und 5-Tonnen-Lkw 1951-55; 3 Tonnen 1955; 7 Tonnen 1956-60; Serie 1VFG Trucks 1960; Trainer 1950–55; Trainer und „Zigeuner“ 1958-60; 152 Bereich 1959-60; 301-Reihe (außer 301FC) 1957-60

Austin-Healey „Sprite“ 1955-60; Austin-Healey „100“ und „100M“ 1954-56

Bedford CA Van 1953-60; SH-Feuerwehrauto 1951-53; TA 1953-57; TC und TJ 1958-60.

Bristol „400“ und „401“ 1949-50; '403' 1954. 51509-Fortsetzung

Commer 8 cwl. Van 1950-52; „Express“-Lieferwagen und Pick-up-Truck 1953-55; 25 Zentner. Vorwärtssteuerung 1952–56; 1 und li/lt ton Forward Control 1956-60; 25 Zwölf. „Superpoise“-Van und mittlerer Pick-up-Truck Mk. IV 1950–60; 2/3 und 3/4 Tonnen 1949-54; 4/5 Tonnen 1949-51; „Commando“ (Benzin) 1950-53; 2/5 und 3/5 Tonnen „Superpoise“ und 7 Tonnen Vorwärtssteuerung 1955–60; 4/5 Tonnen 1950-51; 3/4 und 5 Tonnen „Superpoise“ 1952-54; 4, 5 und 6 Tonnen Forward Control und 6 Tonnen „Superpoise“ 1959–60; 5 und 7 Tonnen 1949; 5- und 7-Tonnen-Frontlenker 1950-54; 5-Tonnen-Frontlenker 1955-58; 10/12-Tonnen-Traktor 1957-60; 6! und 7 Tonnen 1949-50; 8-Tonnen-Traktoranhänger 1950; „Avenger“-Trainer 1949–60; Feuerlöschfahrzeug 1952-60.

Daimler „Conquest“ („Jahrhundert“) 1954-58; DC27 1949-54.

Dodge-Benzinmodelle (später) 1951–60; Dieselmodelle (Perkins-Motoren) 1951-60

Frisky 1958-59

Jensen 41itre 1951-55; Leichtgewicht 1955.

Jowett „Bradford“ Van 1953-54. Karrier CK3 1947–48 „Javelin“ Dc Luxe 1951–54.

Healey 16 1948

Hillman „Minx“ 1950–52 und (später) 1953–55

Humber „Hawk“ und „Super Snipe“ 1950-55; „Imperial“ und „Pullman“ 1950-54

Karrier „Bantam“ 1951-59; CK3 1949-52; „Game-Cock“ 1953-60; U/l! Tonne Passagier 1957-60

Lea Francis 14 1950-54; 14 und 18 (4 und 6 Light) Limousinen 1951–54; ICH! Liter Sport 1952-54

Lanchester 14 1952-53;

Land Rover 1951-60

(Fahrzeuge ab 06111547, 06200312 und 06300031) 2/2a.

Lagonda 2! Liter 1949-52.

Meynell Alle Modelle 1952

MG „Midget“ 1954-55; MGA 1956–60; „Magnette“ 1954-59

Morgan „Plus Four“ 1954-60; „Vier Vier“ 1956-60

Morris „Minor“ 1951–56 und (später) 1960; „Mini-Moll“ 1959-60; „Cowley“ Van und Pick-up Truck 1950-53; „Cowley“ 1955-56; „Oxford“ 1949-56; „Reisender“ 1953-56; „Hindustan“ 1955-56; „Sechs“ 1948-54; Vierteltonnen- und Halbtonnen-Transporter und Pick-up-Trucks von 1954–56 und (später) 1960.

Morris Commercial Alle LC-Modelle 1953–60; NV 1954; NVO und NVS 1951-54; FVSI2/5, FVSOI2/5, NVOI2/3, NVOII/5, NV12/3, NVSI2/3 und NVSI3/5 1955; '12' 1957-60; LDI und LD2 1954-55; Lkw der Serie III 1956–60; Trainer 1957–59; Lkw der Serie IV 1959-60

Morrison Electricars 25 cwl. BI/LH 1955-56

Paramount Cars 1953-54

Reliant „Regal“-Auto, 5 Zentner. Van und „Regent Four“ Van 1959-60; „Regent“ Mk. II 1955-56.

Riley I. und 2k Liter 1950-55; 2! Liter 1951-53; „Pfadfinder“ 1954-56

Rover '60' 1954-59; '75' 1952-59; '90' 1954-59; 'lOS' 1957-59; „80“ und „100“ 1960;

Smiths Delivery Vehicles „Mobile Shop“ 1956-58

Sänger „‚SMI50()‘ 1949-54; ‚Hunter‘ 1955.

Standard 8 und 10 1954–59; „Companion“, Kombi, 6 CWL. Van und Pick-up Truck 1956-60; „Wimpel“ 1958-59; „Atlas“ Van und Pick-up Truck 1959-60.

Sonnenstrahl „Alpine“ 1953-57

Sunbeam-Talbot '90' 1950-54.

Schwalben-Karosseriebau „Doreui“ 1954-55

Triumph 2-Sitzer 1954; TR2 1955-56; TR3 1956-57

Alle Vauxhall-Modelle (außer „Victor“ und „Envoy“) 1950–60.

Wolseley „Four Forty-Four“ 1955-56; „Four Fifty“ 1951-53. „Fünfzehnhundert“ 1958-60; „Fifteen Fifty“ 1957-59