Lucas ST38 53008B 53439 53440 Reproduktion Pork Pie Style Bremsrücklicht/Lampe

Die nach hinten gerichtete Linse besteht aus rotem Glas, die Nummernschildlinse ist aus klarem Kunststoff.

Sie haben einen Durchmesser von 90 mm und eine Tiefe von 65 mm. Sie bestehen aus einem schwarz emaillierten Messingkörper und einem schwarzen Rand, einer roten Glaslinse und drei Einzelkontakt-Glühlampenfassungen

OEM-Passform für viele Oldtimer wie MG TA, Austin 7 und viele Werbespots

Austin 2- und 5-Tonnen-Lkw 1949-52; Trainer 1947-55. Bedford 5/6 cwl. Van 1946-47; 10/12 cwI. Lieferwagen 1946-52. Citroen 15 1946-52; 23 1951-52. Cammer 15/25 cwl. 1946-48: 25 Zentner. Nach vorne Kontrolle, 213 Tonnen und 3/4 Tonnen 1949–54; 25 Zwölf. „Superpoise“ Van 1950-54; 4/5 Tonnen 1949-51; 5ton'Superpo'se' 1952-54; 'Commando' (Benzin) 1950-53; 3- und 4-Tonnen-Trncks, Pantechnicon und „Commando“ (Benzin) 1947-49; 3- und 4-Tonnen-Lastkraftwagen mit Kippfahrgestell (Diesel, Pantechnicon und „Commando“ 1947: 5-Tonnen-„Superpoise“ (Diesel) 1950–54: 5 Tonnen 1947: 5 Tonnen „Snperpoise“ 1954: 5 und 7 Tonnen 1949: 6 Tonnen und 7 Tonnen 1949–50; 8-Tonnen-Traktoranhänger 1950; „Avenger“-Trainer (Benzin, 12 Volt) 1949; „Avenger“ (Rootes TS3-Dieselmotor, 24 Volt) 1954: Feuerwehr-Tender oder Pump-Chassis 1952-54. Karrier „Bantam“ 1951-54; CK3 3 Tonnen 1947-52; „Gamecock“ 1953-54. Morris 5 Zentner. Von 1947: 10 cwl. Lieferwagen 1946-49. Morris Commercial 15/20 cwl. (PV) 1950-52: 25/30 cwl. (LC3) 1946-52: 25/35 cwl. 1946; 35/40, 45/55 und 60.170 CWI., 5 Tonnen Forward Steuerung, Kipper, ECVI3/3, CFVI3/5, CVII/30, CVIO Kipper und CVII/40 Lastkraftwagen 1946-48: CV9/40 Kipper 1950-51: ECVI3/5 (Benzin) und ECVOI3/5 (Diesel) 1949: FV und FVO 1949–53: NVO und NVS 1953: PP Coach 1950–52. Smiths Delivery Vehicles „Mobile Shop“ (elektrisch) 1953-55. Opel 10 und 12 1946-47.