Land Rover Serie 1 2 2a & 3

Imperiale Gewindemotoren (ca. 1980).

Durite/Smiths Öldruckmesser-Ölkapillarschlauch-T-Stück-Adapter.

Der BZP-Adapter (hell verzinkt) verfügt über zwei Eingänge, einen für den Standard-Öldruckschalter und einen für das Öldruckmessgerät.

Der Block und der Öldruckschalter bestehen aus 3/8 BSF (Standard Land Rover), der Seitenarm aus 1/8 BSP (akzeptiert auch 1/8 NPT). Bitte beachten Sie, dass die letzten 2,25- und alle 2,5-Motoren normalerweise metrisch sind. Santana-Motoren können auch metrisch sein.

Schläuche usw. NICHT im Lieferumfang enthalten.