„Rover präsentierte den Land Rover auf der Amsterdamer Motor Show 1948. Sie zeigten drei Exemplare: eines drinnen am Stand und zwei draußen, die die bemerkenswerten Fähigkeiten der neuen Maschine demonstrierten. Alle drei waren Vorserienprototypen; in den Details unterschiedlich zu dem, was bei Produktionsbeginn herauskam.

Das modellierte Fahrzeug war einer der Demonstratoren, obwohl es damals linksgelenkt war. Nach der Messe wurde es Jack Swains Motorenabteilung zugewiesen, auf Rechtslenker umgebaut und zum Testen von Motor-Updates verwendet. Es wurde von Rover auf Händlerkennzeichen gefahren, bis es 1955 an einen lokalen Käufer, Herrn Smith, verkauft wurde und das Solihull-Kennzeichen SNX 910 erhielt.

Danach hatte L07 zahlreiche Besitzer in den Midlands und lebte von 1968 an 20 Jahre lang in Alvechurch Worcestershire. 2016 befand es sich wieder in Solihull, bis zu den Achsen im Schlamm versunken, und wartete auf eine Restaurierung. Der Besitzer bot L07 und einen weiteren Series 1 einem Land Rover Spezialisten an. Ein Freund von ihm entdeckte einige der einzigartigen Prototypenmerkmale auf den Bildern, die er ihm zeigte, und es wurde 2017 von Jaguar Land Rover Classic erworben. Sie waren erstaunt, wie originalgetreu das Fahrzeug war, und stellten es auf dem Mell Square, Solihull, im Rahmen der Feierlichkeiten zum 70-jährigen Jubiläum von Land Rover aus.

Anschließend wurde es von JLR Classic mechanisch restauriert, die die Karosserie in ihrem patinierten Zustand beließen, da sie die unglaubliche Geschichte des Fahrzeugs erzählt.

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