PAC 518 Rebirth – Oxford & Cambridge Trans-Africa Expedition

Viele von Ihnen werden mittlerweile ein Bootsrennen auf Rädern kennen.
Im Vorwort wird Adam Bennet dafür gelobt, dass er dazu beigetragen hat, das Buch möglich zu machen, und natürlich auch für die Suche und Restaurierung der im Buch vorkommenden Fahrzeuge PAC 518 und PAC 519. Adam hat (wie immer) einen unglaublichen Job damit gemacht.
Der PAC 518 ist derzeit auf der London Concourse Classic Car Show zu sehen;
„Eine luxuriöse Automobil-Gartenparty im Herzen der City of London, die vom Dienstag, dem 6., bis Donnerstag, dem 8. Juni, stattfindet. Bei dieser äußerst aufregenden Automobil-Spektakel versammeln sich 80 der wertvollsten Autos der Welt in den Gärten des historischen und wunderschönen Hauptquartiers der Honourable Artillery Company . "
Wenn Sie wie wir bedauerlicherweise ein scheinbar unglaubliches Ereignis verpassen, sind wir hier, um Ihnen einige Bilder hinter den Kulissen der Restaurierung dieses historischen Fahrzeugs von Grund auf zu zeigen.
Vor rund 15 Jahren stieß Adam völlig zufällig auf eBay auf das Fahrzeug (oder die Reste davon). Es war in einem traurigen Zustand, ein Schrottplatz in Wales zerlegte es in Einzelteile, ohne sich der unglaublichen Reise und der reichen Geschichte bewusst zu sein, die damit verbunden waren. Adam wusste, was er tun musste.

August 2019

Ende 2019 dringt PAC 518 in Adams Einheit ein. Der Rest des Fahrzeugs wurde zerlegt und begutachtet. Natürlich möchte Adam so viel wie möglich vom Originalfahrzeug wiederverwenden. Die Achsen, der Tank, die Aufhängungsteile und die Handbremse werden alle neu lackiert, damit sie in das reparierte und neu lackierte Chassis passen.


Woche 1 des Umbaus

PAC 518 Woche 1 Nachdem sie zur Vorbereitung der Restaurierung zerlegt wurden, beginnen die Teile zusammenzufügen. Eine riesige Aufgabe, aber es ist nichts, was Adam nicht schon einmal gemeistert hat. Viele der Teile fehlten, wurden weiterverkauft oder in andere Fahrzeuge eingebaut, ohne dass ihre Besitzer wussten, welche Prüfungen sie auf der ursprünglichen Reise durchmachen mussten.

4. August

Am 4. August präsentiert Adam seine bisherige harte Arbeit, alles glänzend und sauber, bereit für den Wiedereinstieg. Poliert, lackiert, verderbliche Gegenstände ausgetauscht, Aufkleber ersetzt – dieser Motor hat seit über einem halben Jahrhundert nicht mehr so ​​gut ausgesehen! Es gibt viele Teile eines Motors von 1954, die heutzutage nicht leicht zu finden sind, aber Adam hat ein paar Verbindungen in die Land Rover-Welt und schafft es, alles zusammenzubringen, was nötig ist, um ihm wieder zu seinem früheren Glanz zu verhelfen.

Am 13. sind Motor und Getriebe montiert, die Stoßstange montiert und es ist Zeit, mit der Arbeit an der Vorderachse zu beginnen.

13. August

3 Tage später geht der Bau rasant voran! Vorderradnaben montiert, vordere Stoßdämpfer und Bremsen , Räder und Reifen, Auspuff . Sie können den Fortschritt nicht aufhalten!

16. August

Woche 2

Alle Bremsleitungen und der Propeller sind neu lackiert und montiert.
Woche 2

September 2019

Wie bei vielen Umbauten ist eine neue Trennwand unvermeidbar, wunderschön lackiert im richtigen „Grau“, wie es Land Rover damals verwendete.

SchottSchott 2
Schott montiert
15. September 2019 „ Autos bauen sich nicht von selbst, man muss Stunden investieren, und ich arbeite am Station Wagon, der 1000 Stunden im Bau war, also muss ich einfach weitermachen, auch wenn ich einen Tag frei haben möchte.“ Adam Bennett

Oktober 2019

Oktober 2019

Februar 2020

Spulen wir ein wenig vor, bis Februar, dann wird die hintere Wanne mit einem neuen Boden und Querträgern zusammengebaut und passend lackiert.

Hinten reiben

März 2020

März 2020März 2020_2

April 2020

Nach 8 Monaten nimmt nun alles Gestalt an, die gesamte Grundarbeit ist erledigt, die Wanne, die Abdeckungen, die Türen und die Trennwand sind angebracht!

April 2020
16. April 10 Tage später sind die Bodenplatten eingebaut, die Kotflügel lackiert und montiert und die Frontpartie montiert.
Es gibt noch ein bisschen Arbeit in der Bucht ...
Motorraum 2020

Juni 2020

Wenn das Dashboard und die Instrumente eingebaut sind, kann man schon etwas aufgeregt sein, aber es liegt noch ein weiter Weg vor uns!
Juni 2020
Cleco Adam verwendet Cleco Pins, um die Oberseite der Hintertür provisorisch zu befestigen. Sie werden hauptsächlich für Flugzeugstrukturen verwendet, haben aber auch ihren Weg in die Welt der Autorestaurierung gefunden und eignen sich hervorragend für den Einsatz bei allen Blechprojekten und hervorragend für Land Rover-Karosseriearbeiten.











2021

Seit Juni ist viel passiert, mehr Karosserieverkleidungen, Hunderte von Nieten , Glas, Dichtungen, Sitze, neue Räder und noch viel mehr perfekt lackierte Bleche.

2021

Oktober 2021

Später im Jahr ist ein großer Teil des Innenraums fertig, die Rücklichter sind an und wir haben jetzt auch ein Dach!

Innenraum 2021Oktober 2021



Mai 2022

Mai 2022
Mai 2022 und es ist so nah! Lichter , Grill, Embleme , Seilwinde, Ersatzrad-Montageausrüstung . Adam hat auch ein originales REDeX-Clubabzeichen und ein Lucas-Abzeichen beschafft, die damals verwendet worden wären, wunderschön!
REDeX
Lucas

Juni 2022

Nach ein paar Jahren harter Arbeit (wirklich harter Arbeit) und einer nahezu unübertroffenen Liebe zum Detail erwacht das PAC 518 zu neuem Leben. Jedes Detail wurde sorgfältig restauriert oder neu erstellt, um ihm wieder seinen früheren Glanz zu verleihen.

2022

Und mit seinem Schwestermodell PAC 519 (ebenfalls zuvor von Adam restauriert), das derzeit nach einem Auftritt bei der großen Parade zum 75-jährigen Jubiläum von Land Rover auf dem Rückweg aus Australien ist.

PAC 518 & PAC 519

Und beide schon im Jahr 1954, auf dem Weg zu ihrem großen Abenteuer.

1954

Wir finden, dass Adam großartige Arbeit geleistet hat, indem er dieses Fahrzeug vor dem Abgrund gerettet hat. Wenn man es heute betrachtet, ist es fast so, als hätte man Zugang zu einer Zeitmaschine!

Eine wunderschöne Maschine, ein Stück Geschichte, wieder zum Leben erweckt und wieder einmal von Land Rover-Enthusiasten genossen und ein würdiger Teilnehmer der London Concourse Classic Car Show.

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2 Kommentare

I am a USA-based author and am working on an e-book about the air ferry companies that transported passengers and their vehicles between the U.K. and continental Europe from the late 1940s – early 1970s.
For the chapter on Silver City Airways, the pioneering air ferry company, I am requesting a copy of a photograph of the Trans-Africa Land Rovers PAC518 and PAC519 as they exist today. If available, these images (or one image with both vehicles in it) would pair well with the image that I have of both vehicles posed before boarding a Silver City Airways aircraft in 1955 prior to being ferried to France and continuing their initial southbound journey.
I have seen photographs of these amazing vehicles and their incredible story in various print and on-line publications, but after seeing your website I recognize that your organization would be the best source for any images of the vehicles and the proper final authority for their use.
In the event that you fulfill my request, please provide the required wording to cite the source of the images.
Thank you in advance for any time that you devote in reviewing and responding to my request.

Andre Swygert

I live in Stamford Bridge and live next door to the fish and chip shop, what a couple of Beauties when i walked down the street to the shop

Just read on the internet incredible piece of history in PAC 518 and 519 ,

Derek Triffitt

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